揭秘入门公路车之神OZY Ptila 88驾驭新世界
在本次送测的XC整车中，Format OZY Ptila 88与Tropix Martinez T+应该是最为直接的竞争对手，都是针对入门级的消费者。不过，OZY Ptila 88的配置会显得更具有竞争力。它搭载了碳纤维车架，这种材料不仅能提供强度，还能够让整辆车看起来更加高端。此外，该车还配备了Shimano SLX 3×10套件以及42-32-24T牙盘和11-36T飞轮组合，这样的齿比范围涵盖了全部的前速范围，对于入门级消费者而言更为合适。X-Fusion Enxi前叉则提供了回弹调节以及线控锁死。
26寸的大型轮圈使得OZY Ptila 88整体重量达到11.42公斤，不太可能给骑行带来轻快感，但Shimano SLX三盘系统确实提供了一定的变速便利性，只要不追求速度，即使面对一般长距离上坡路面，也没有任何问题。尽管31.6mm座管设计有缓震功能，但在越野路面上时，由于颠簸较多，座垫上的压力会比较大。在稳定节奏下的踩踏很舒适，但是如果需要频繁调整节奏，就会感到有些吃力。这主要是因为这辆车的重量和轮组都不是轻巧，而且X-Fusion Enix虽然有回弹调节和锁死功能，但在高强度连续石头台阶落差时，也许稍显不足。
Maxxis Crossmax小齿胎在沙土路面表现良好，并且抓地力和防侧滑能力均可接受。但如果碎石路况复杂，我会尽量控制好速度以避免失去平衡。值得一提的是Shimano SLX刹车系统非常有效，让人感到安全无忧。不过SLX单指刹車设计对于一些初学者来说可能略显难以适应。
总结来说，对于寻找首次购买自行车的人群而言，Format OZY Ptila 88搭载碳纤维框架、Shimano SLX套件已经是一个很好的选择。如果想要进一步提升性能，可以考虑换用更宽、适应各种路况的小轮胎，以获得更佳抓地力的效果。这将极大地提高其越野性能，同时也能满足不同道路条件下的需求，使每一次骑行都充满乐趣。而且，如果你打算进行更多的地形挑战，那么增加更多耐用的部件，比如使用全金属或加固后的部分，或许可以让你的自行车更加坚固，从而享受更多精彩的地形冒险旅程。
