三亚自驾游翁金线的奇遇沪杭公路背后的故事
常年往来杭州跟上海的旅程，或许你曾经在一条古老而又生机勃勃的公路上行驶。在这条被绿荫覆盖、不那么平整柏油路的老公路下，你或许感受到了历史的沧桑与自然之美。这条公路是南京国民政府在十年的建设期间修建，作为连接上海和杭州的第一道防线，它见证了时代的变迁。
老沪杭公路简介，这是一段传奇。它以“翁金线”为名，在浙江境内延伸，从海宁的翁家埠到平湖上的金丝娘桥，是一段充满故事的地方。据考察，沪杭高速公路始建于1932年，那时它是一条曲折蜿蜒的小径，与钱塘江北岸并行，成为海宁最早的一座高速道路。
在交通发展史中，这条路占有一席之地，被称作01省道，可见其重要性。在那个年代，没有铁路，只有这条沪杭大道，是除铁路外唯一能通达两个城市的大动脉。而今，当01省道（东西大道）通车后，它更名为翁金线，一直沿用至今。这段古老而又独特的地理路径起自上海市区南路斜土路口，终于杭州清泰门，将嘉兴平湖、海盐、海宁连结起来，是中国第一批全线贯通跨省市干线国家公路之一。
然而，如今，这条曾经繁忙的地带已经退出了主流交通，但它依旧拥有另一个名字——“最美丽的小径”。沿着这个双车道的小街两旁，高大的树木成荫笼罩着道路，而远处钱塘江畔，则如画般展现出波光粼粼和交叉潮水景致，让人忍不住赞叹：“这是世界上最美丽的小径。”随着时间流逝，该区域逐渐被圈定为景观道路免费开放给游客欣赏，每一次潮汐都成为了一幅动人的画卷。
从空中俯瞰，这里的风光就像一幅精妙绝伦的大型绘画。随着岁月推移，不仅如此，此处已成为了百里钱塘江旅游开发的一个休闲长廊。在周末时分，当地游客会聚集于此享受悠闲生活，以此片土地上的静谧与自然赋予他们心灵慰藉。
关于谁修建了这段历史性的沪杭公路，有一种说法传开了：日本侵略者修建了这一切。但实际情况却不同。当战争全面爆发后，由于战乱导致该区域变得荒废不堪，因此日本鬼子虽然参与过维护工作，但并非完全独立完成所有工程。此前，他们确实因缺乏运输条件留守中国，并由当时军队监管至1945年11月日军投降前夕才进行了一些必要维修工作。因此，其间错综复杂的情形，使得人们产生误解，即以为日本人完全负责了这一工程。不过，从黄仁宇先生提到的记载来看，他作为参谋监督日军对沪杭公路进行恢复工作的事实证明，最终还是有其他力量参与其中。但由于各种原因，再加上讹传增多，最终形成了一种错误认识，即认为是日本鬼子单独修建了这段历史轨迹。
