品牌SCOTT寻找更轻的秘密每天骑行30公里为何不瘦

自行车运动的核心是什么？一个字——“快”。这是所有骑手的追求，也是每一位制造商长期探索、不断革新和优化的目标。自从19世纪末出现了自行车比赛，为了更快，制造商对自行车进行了无数次改进：从最初改变材料减轻重量，到后来结合生理构造优化几何结构，再到近年来的对空气动力学的研究，尽显时代科技之能事。在这简单而复杂的机械上投入如此多的心血和智慧，只有SCOTT敢于走在前沿。

SCOTT诞生于1958年的美国，从一开始就以创新的合金滑雪杖赢得全球市场，并迅速成为运动器材行业中的领头羊。1986年，SCOTT迈出山地车领域，将创新精神带到了自行车世界。

尽管不是老牌品牌，但SCOTT展现出了令人瞩目的科技敏感度。自涉足设计生产山地车以来，便紧盯着轻量化和空气动力学两个要点。早在1989年，SCOTT就推出了一款历史性的空气动力学車把，这款产品成为了公司最重要的一笔财富之一。当环法赛场上的格雷格·莱蒙德（Greg LeMond）驾驭这辆装备着该車把的自行车夺冠时，那份光荣与骄傲被延续至今。

1998年，SCOTT引领全球推出了当时世界上最轻量产全避震山地车——G-Zero，这不仅是一次技术突破，更是自行车工业发展的一个里程碑。而三年后的碳纤维Strike，则再一次刷新了全避震山地車輕量化纪录。

随着HMX-NET碳纤维技术、SDS震动吸收技术、Twinloc杠杆系统等独家技术的成熟应用，在过去十年的时间里，SCOTT不仅不断打破轻量化记录，还为尼诺·舒尔特（Nino Schulte）、托马斯·弗里西柯莱特（Thomas Frischknecht）等众多世界冠军提供了竞技工具。

公路赛方面，从2001年的1千克以下重量级别到2003年的895gCR1，再到2005年的980gPLASMA计时車，每一步都是对极致轻量与性能平衡的追求。在WT级别18支队伍中，有两支选用了SCOTT产品，如奥瑞凯-绿刃队（Orica-Greenedge）和IAM队（IAM Cycling），选择使用其代表性产品Addict最新空气动力学战车Foil。

对于汽车来说，其功能性考察包括四个关键标准：体积小巧、舒适性高、刚性强以及抗阻低。这四者之间需要保持一种平衡，即越轻便越难保有刚度；越舒适则可能牺牲一些性能。此外还有其他细节考虑，如隐藏式座管夹设计、高效五通设计及隐蔽刹轮配件，以确保最佳整体表现，而非单一指标提升。这正是Addict所做的事情，它通过圆形管型最大限度减少重量，同时增强刚性和骑乘舒适度，使得它既符合极端轻便，又兼顾其他需求，是完美平衡的一例证。

相比之下,Foil专注于空气动力学，并将其融入每一个细节，比如尖锐前端宽后端的地形设计，以及加宽五通口袋等，让整个机翼更加流畅，以提高速度。虽然这种管道形式在理论上最具优势，但它也意味着牺牲了一些重量以及侧向刚性的部分。而Foil成功找到并实现了一种既具有空气流线又不会偏离圆柱太远的大pipe shape，这就是Foil全面性的秘密所在。

经过Mercedes-Benz风洞测试显示Foil能够有效减少20%以上能源损耗，而且只有一千八百四十克重。这同样，在《Tour》杂志评测中，该系列凭借卓越侧向剛性、高头部剛性及五通剛性的表现获得最高分。不久之前，就是这个模型帮助Caleb Ewan赢得2016环南澳比赛，为他争取胜利提供了力量源泉。