骑上革新之车无限可能盖茨皮带传动让山地车避震更自如
毫无疑问，城市通勤车、单速、e-bike电助力等车型与盖茨皮带传动系统的完美结合能够显著提升骑行体验，尤其是与Shimano、NuVinci、Rohloff等内变速花鼓的搭配，让盖茨皮带传动系统更加高效和智能。这种特殊的技术使得它无法直接搭配外部变速器，但这并没有限制其创新和扩展能力。从零到英雄，再到超过600个品牌合作伙伴，这些都证明了盖茨皮带传动系统强大的韧性和市场影响力。不断创新的精神，为这个领域注入了新生力量，让盖茨皮带传动系统在未来的发展中充满无限可能。
随着Pinion中置变速箱技术的成熟，它与盖茨皮带传动的结合正逐步扩展至更多品牌，为全避震山地车设计提供了前所未有的视角和性能表现。这对于很多制造商而言，使用链条作为全避震山地车设计的一部分需要考虑踩踏时五通下沉的问题，以及避震作动时踏板回击以及下坡刹车时不影响避震悬挂工作的问题。
然而，当我们将盖茨皮带传动与Pinion中置变速箱相结合，就可以解决这些问题。首先，它解决了不能在任何情况下进行速度变化的问题，使得这样的组合变得无所不能；其次，它还能有效减少或消除由于避震悬挂作业引起的踏板回击问题。
为了确保全避震山地车在利用免维护且安静的Gates Carbon Drive时，可以保持最佳性能，Gates已经联合多个品牌共同发布了一份关于张紧轮应用指南。这份指南鼓励各大汽车制造商采用全新的设计理念，将张紧轮与弹簧力臂结合起来，并施加压力于皮带上，从而发挥出最佳效果，同时保证线路稳定，无需频繁检查或更换，不会掉链或断链。
这样的创新也拓宽了Gates Carbon Drive应用范围，不仅适用于全避震山地车，还被越来越多的地面货运自行车和电助力的通勤工具所采用。
总之，全避震山地车设计正在经历转型，而Gates Carbon Drive则为这一过程提供了巨大的可能性，也预示着未来Gates Carbon Drive有着广阔无垠的发展前景。
