结局大反转阿姆斯特黄金赛挂科司机摘得桂冠brbrspan stylefont-weightbolds

本赛季的阿姆斯特黄金赛于昨日（4月10日）在荷兰开赛，人送外号“挂科斯基”的英力士车手米哈乌·科维亚特科夫斯基（Michał Kwiatkowski）以一个轮胎的微弱优势险胜AG2R雪铁龙车队的伯努瓦·科内弗鲁瓦（Benoît Cosnefroy），摘得了本场赛事的桂冠，同时也获得了他职业生涯的第二个阿姆斯特黄金赛冠军。

这个场景何其相似。在去年的阿姆斯特黄金赛中，珍宝车队的沃特·范阿尔特（Wout van Aert）同样以肉眼难以分辨的微弱优势战胜了英力士车队的汤姆·皮德科克（Tom Pidcock）收获了冠军。

阿姆斯特黄金赛、瓦隆之箭、列日—巴斯通—列日这三项赛事被并称为“阿登三赛“，是春季古典赛的重要组成部分，特点是赛程中有着非常多的短坡，本赛季的比赛路线，主办方标注的短坡就有30多个。

今年的比赛没有太豪华的车手阵容，本赛季一路强势的当红炸子鸡波加查没有参加今年的比赛。另外，类似“上海人“阿拉菲利普、”双范“之一的范阿尔特、环西三冠王罗格利奇等顶流车手也都没有参赛，所以本届最大的热门当属另一位”双范“之一的范德普尔。

今年的比赛总里程为254公里，在比赛初期就有一个6人小集团进行突围，并一度将秒差拉开到了7分钟。

由于路线狭窄，弯道又多，摔车是大多数古典赛中的常规事件，本次赛事受到摔车影响的有安德烈亚·巴焦利（Andrea Bagioli）、安东尼·蒂尔吉（Anthony Turgis）、杰克·黑格（Jack Haig）、内森·范霍伊东克（Nathan Van Hooydonck）等车手。

距离终点不到45公里时，英力士车队开始提速，在终点前35公里处将领先集团的车手们悉数回收。

在终点前34公里的Keutenberg路段，本次赛事的进攻号角吹响，当天的争冠集团也在这波进攻中诞生，除了获得第一第二的挂科斯基和科内弗鲁瓦，还有马修·范德普尔（Mathieu van der Poel）、卡斯珀·阿斯格伦（Kasper Asgreen）、蒂什·贝诺特（Tiesj Benoot）、托马斯·皮德科克（Thomas Pidcock）、迈克尔·马修斯（Michael Matthews）等车手。

随后的爬坡中，希尔什和皮德科克先后发起了进攻，但都无功而返。到下坡路段时，挂科司机发动进攻并成功突围，随后科内弗鲁瓦也突围出来，紧紧咬住了挂科司机。尽管争冠集团中的其他人在后期奋力追赶，但两人一路强势突围，将领先优势一路维持到了终点。