革新登场盖茨皮带传动让骑行网上的全避震山地车体验无限可能
毫无疑问，城市通勤车、单速、e-bike电助力等车型与盖茨皮带传动系统的完美结合，不仅能够提升骑行效率，更尤其是与Shimano、NuVinci、Rohloff等内变速花鼓的搭配，让盖茨皮带传动系统在高效性方面达到了新高度。尽管由于其独特设计，皮带传动系统无法直接搭配外部变速器，这限制了它在适应更多车型上的扩展空间。不过，自从该技术从无到有，再逐步拓展至超过600家品牌的合作伙伴，从而我们得以见证盖茨皮带传动技术坚韧不拔且实力的成长。不断创新的是盖茨，他们为此领域开辟了新的发展空间，使得盖茨皮带传动变得前所未有的多样化和强大。
随着Pinion中置变速箱技术的不断进步，其与Gates的全避震山地车应用正逐渐被更多品牌采纳，为全避震山地车设计提供了全新的视角和性能表现。此举对于许多制造商而言，意味着他们需要重新审视链条式全避震山地车设计中的关键问题：踩踏时五通下沉的问题、避震作业时踏板回击现象以及下坡刹停时对悬挂工作影响。
Gates Carbon Drive结合Pinion中置变速箱，无疑解决了一系列难题。首先，它确保了在各种路况下的无缝变速体验；其次，它巧妙解决了当避震悬挂作用时可能引起的踏板回击问题。这一切都是为了让Gates Carbon Drive装备在全避震山地车上，在任何情况下都能保持最佳状态。
为了实现这一目标，Gates紧密合作各大品牌推出了针对张紧轮应用最优化指南。这项指导旨在鼓励更广泛采用张紧轮及其配合弹簧力臂，并施加压力于卡套，以维持最佳张紧度，同时最大限度减少噪音并免除掉链或断链风险。这种创新解锁了更多领域使用潜力，比如Cargobike货运自行车和电助力通勤者款式也纷纷转向更高效率但低维护成本的Gates Carbon Drive。
综上所述，全避震山地车设计正在经历重大转变，而Gates Carbon Drive正成为推动这些变化的一股力量，也预示着未来这个行业将迎来何种翻天覆地的大革命。
