捷安特与美利达联手性价比双丰收无限可能盖茨皮带传动革新全避震山地车体验
毫无疑问，城市通勤车、单速、e-bike电助力等车型与盖茨皮带传动系统的搭配，不仅能够带来完美的效果，而且尤其是与Shimano、NuVinci、Rohloff等内变速花鼓的精准匹配，让盖茨皮带传动系统变得更加高效和智能化。这种特殊性的结合，使得每一次踏步都充满了力量和节能。
当然，因为皮带传动的独特优势，使得其无法直接搭配外变速器使用，这也许看似是一种限制，但它也激发了盖茨在技术创新上的不懈追求，从无到有，再到扩展至超过600家的品牌合作，也让我们看到盖茨皮带传动系统在市场上的韧劲与实力。不断创新的精神，为品质生活而生的科技，让盖茨皮带传动变得无限可能，开启了一段全新的骑行之旅。
随着Pinion中置变速箱的成熟，其与盖茨的皮带传动搭配正逐渐地拓展到更多的品牌，与此同时，也为全避震山地车设计领域提供了一个全新的视角。这对于很多品牌来说，既是一个挑战也是一个机遇，要将传统链条传动中的局限性转化为更优越的地位，比如踩踏时五通下沉的问题，以及避震作业时踏板回击以及下坡刹车时对悬挂工作影响的问题，都可以通过这次技术革新得到解决。
以Gates Carbon Drive/Zerode官网所展示的一辆全避震山地车为例，它采用的是Gates Belt-Drive System和Pinion gearbox组合。在这样的组合中，Belt-Drive System不仅解决了链条易损坏的问题，还能够减少因链条跳脱或断裂而引起的事故风险。同时，由于没有连锁弹簧作用，因此减少了由于连锁弹簧紧张度变化造成的小幅度振荡，并且使得轮胎更好的接触路面，更稳定控制方向感。而Pinion gearbox则提供了一系列分数齿比，以确保在各种难度的地形上都能保持最佳性能。
为了进一步提升用户体验，Gates联合众多品牌共同研究并开发出了适用于各类全避震山地车的一个完善指南。此指南详细解释如何正确安装张紧轮，并确保它们始终保持最佳状态。这样一来，全避震山地车就能够享受最舒适、高效且可靠的心脏——即那些由Belt Drive System构成的心脏部件。这样的设计让骑行者们可以专注于他们喜欢的事情，而不是担心机械问题。
总结来说，全避震山地车需要一种革命性的改变，而Gates Belt-Drive System则为这一改变提供了一种可能性。这意味着未来，无论是Cargobike货运自行车还是电助力通勤车款，都将拥有更高效、更加耐用的Belt Drive Transmission系统，从而开启一段完全不同的骑行体验时代。
